Coupe-pieux en béton vendu à l'Indonésie

L'Indonésie connaît actuellement un boom du développement des infrastructures, avec des projets tels que le métro de Jakarta, l'autoroute de Sumatra et des complexes commerciaux sur l'île de Java dont la construction commence rapidement, ce qui entraîne une quantité massive de travaux de coupe de pieux. Cependant, le climat tropical pluvieux de la région, les fondations de sols meubles et les îles dispersées rendent le transport difficile et entravent l'efficacité des équipements traditionnels de coupe manuelle et de concassage à grande échelle. Le coupe-pieux en béton, avec sa conception modulaire, sa structure entièrement étanche et ses capacités de coupe non destructives efficaces, est devenu l'équipement préféré des équipes de construction locales.

Les coupe-pieux YG se spécialisent dans la coupe précise des têtes de pieux en béton, protégeant ainsi l'intégrité de l'acier d'armature. Lorsqu'elle est associée à une attache rapide pour excavatrice, une seule excavatrice peut gérer l'ensemble du processus de coupe des pieux et de concassage des fondations, améliorant ainsi considérablement l'utilisation de l'équipement. Si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter pour plus d'informations sur le produit.

Cette étude de cas se concentre sur le projet d'extension du métro de Jakarta Est en Indonésie, un projet d'infrastructure national clé. Le projet a nécessité la découpe de 1 200 pieux de tuyaux PHC et de pieux coulés-sur-sur place, avec des diamètres allant de 300 mm à 900 mm. La zone de construction était concentrée dans la zone centrale de la ville, confrontée à quatre défis de construction indonésiens uniques :

1. Restrictions pendant la saison des pluies :Les précipitations annuelles dépassent 1 700 mm, la saison des pluies s'étendant de juin à octobre. Les méthodes traditionnelles de coupe manuelle sont interrompues par la pluie, ce qui retarde considérablement le projet.
2. Sites rares et confinés :L'espace de construction dans la zone urbaine fait moins de 3 mètres de large, ce qui empêche les gros équipements de concassage de pénétrer dans la fosse de fondation.
3. Difficultés de transport sur l'île :Les équipements doivent être transportés vers plusieurs chantiers de construction par voie maritime et terrestre, ce qui entraîne des coûts extrêmement élevés pour le transport de grandes machines complètes.
4. Normes d'acceptation strictes :Les projets de métro nécessitent des têtes de pieux parfaitement coupées et aucun dommage à l'acier d'armature. La découpe manuelle a entraîné un taux de reprise supérieur à 30 %.

Auparavant, l'équipe de construction utilisait des pics pneumatiques manuels pour couper, et six ouvriers ne pouvaient terminer que 25 pieux par jour. Des problèmes tels que des barres d'acier pliées et des pieux endommagés se sont produits fréquemment, et le superviseur a demandé à plusieurs reprises de retravailler le projet. Le projet accusait un retard de 40 jours.

En ciblant les conditions de travail locales en Indonésie, nous avons recommandé à nos clients un coupe-pieux en béton modulaire, ainsi qu'une solution complète-à guichet unique :

1. Conception modulaire :L'équipement peut être démonté en 3 modules standard, chacun ne pesant pas plus de 500 kg, adaptés au transport maritime et par camion léger en Indonésie, éliminant ainsi le besoin de gros équipements de levage.
2. Mise à niveau étanche entièrement scellée :Le système hydraulique est doté d'un joint étanche IP67, permettant un fonctionnement normal par temps de pluie et dans les fosses gorgées d'eau, résolvant complètement le problème des arrêts de travail pendant la saison des pluies.
3. Compatibilité universelle avec plusieurs diamètres de pieux :Pas besoin de remplacer l'unité principale ; ajustez simplement le nombre de modules pour couper des pieux ronds et carrés de 300 mm à 900 mm, couvrant tous les types de pieux du projet.
4. Accouplement rapide d'excavatrice :La configuration standard comprend une attache rapide pour excavatrice, qui peut être rapidement couplée aux excavatrices courantes de 15 à 25 tonnes dans la zone, complétant ainsi l'installation et la mise en service en 10 minutes.
5. -Approvisionnement unique en accessoires :Nous fournissons également des godets concasseurs d'excavatrice, des brise-béton d'excavatrice et d'autres accessoires d'excavatrice associés, avec un service après-vente-unifié pour éviter les problèmes d'incompatibilité.

Une fois l'équipement mis en service, il a complètement résolu tous les problèmes liés à la construction du projet, et tous les indicateurs ont largement dépassé les attentes :

1. Efficacité augmentée de 7 fois :Couper une seule tête de pieu ne prend que 1,5 minute et une seule machine peut réaliser en moyenne 180 pieux par jour, soit 7 fois l'efficacité du travail manuel. Toutes les tâches de coupe des têtes de pieux ont été achevées 21 jours avant la date prévue.
2. Zéro retouche et acceptation :La découpe par extrusion hydraulique synchrone multi-cylindre garantit une erreur de planéité des têtes de pieux < 2 mm, un taux d'intégrité des barres d'armature de 100 % et toutes les têtes de pieux ont passé l'acceptation du superviseur dès la première tentative.
3. Coût réduit de 65% :Un seul opérateur de pelle est nécessaire, sans assistance manuelle, et le coût global de construction est réduit de 65 % par rapport à une découpe manuelle.
4. Fonctionnement stable tout au long de la saison des pluies :La construction normale s'est déroulée pendant 12 jours consécutifs de pluie sans aucune panne d'équipement ni temps d'arrêt.
5. Frais de transport réduits de 80% :Le démontage modulaire pour le transport réduit le coût d'expédition d'une seule machine de 80 % par rapport au transport de la machine entière, s'adaptant parfaitement aux caractéristiques de construction dans la région multi-insulaire de l'Indonésie.

Le chef de projet de l'équipe de construction indonésienne a déclaré : « Nous utilisions auparavant de nombreux types d'équipement différents, mais aucun d'entre eux ne pouvait résoudre les problèmes de construction pendant la saison des pluies et de transport à l'intérieur de l'île. Le coupe-pieux en béton de YG est parfaitement adapté aux conditions de travail en Indonésie. Sa conception modulaire rend le transport pratique, il peut fonctionner même sous la pluie et la qualité de coupe répond pleinement aux normes élevées de l'ingénierie du métro. projet."

1. Découpe non-destructive :L'application de force multi-synchrone et uniforme coupe uniquement le béton, sans endommager l'acier d'armature interne, répondant ainsi aux exigences élevées d'acceptation technique-des normes.
2. Adaptabilité tout-terrain :Conception modulaire + structure entièrement étanche, adaptée aux conditions de travail complexes telles que les espaces confinés, les fosses gorgées d'eau et les fondations en sol mou.
3. Haute efficacité et faible coût :7 fois plus efficace que le travail manuel, avec une réduction de 65 % des coûts globaux ; l'investissement en équipement peut être récupéré en 3 mois.
4. Transport et installation pratiques :Peut être démonté pour le transport, connecté rapidement aux pelles, pas besoin d'une équipe d'installation professionnelle.
5. Polyvalent- :Peut basculer entre différents modules pour couper différents types de poils ; élargissez la gamme de construction avec des accessoires tels qu'un brise-pieux.

1. Ingénierie des fondations sur pieux du métro urbain et du train léger.
2. Coupe de têtes de pieux pour autoroutes et ponts.
3. Construction de fondations de complexes commerciaux et de-immeubles de grande hauteur.
4. Ingénierie des fondations sur pieux portuaires et de quai.
5. Construction d'une usine de parc industriel.
6. Démolition de pieux de rénovation de vieux bâtiments.
7. Projet de conservation de l'eau Traitement des têtes de pieux.
8. Coupe de pieux de fondation de centrale photovoltaïque.